“一代神車”或許即將開到終點(diǎn)。

2024年1月1日起，“老頭樂”在北京將被全面禁止。不止北京，近年來全國多個(gè)城市都在出臺(tái)規(guī)定清退違規(guī)低速代步車。（12月27日澎湃新聞）

“老頭樂”，又稱低速電動(dòng)車。一直以來，作為頗受老年群體歡迎的代步工具，“老頭樂”在大街小巷穿梭的同時(shí)，方便、無序、悲劇等標(biāo)簽也如影隨形。最近，一名年僅22歲的女老師被七旬老人開“老頭樂”撞倒身亡的事故，令人痛心?？膳碌氖?，這不是個(gè)例，一個(gè)個(gè)血的教訓(xùn)令人警醒。

一邊是“老頭樂”越造越大、越跑越快，一邊是道路上車見車躲、人見人嫌，老年代步車本該是出行好幫手，卻落下了種種令人不安的外號(hào)：馬路殺手、絆倒鐵盒……安全問題，是大家最大的槽點(diǎn)，也是社會(huì)最大的擔(dān)憂。

對(duì)此，“必須嚴(yán)管”成為普遍呼聲。社交媒體上一項(xiàng)4.6萬網(wǎng)友參與的“是否支持全面禁止老頭樂上路”投票中，有56.5%的人表示支持，另外還有30.4%的人認(rèn)為“要么禁止上路，要么嚴(yán)格管理（考駕照、上保險(xiǎn)）”。給老年代步車綁好“安全帶”、及時(shí)“踩剎車”，既是對(duì)老人的呵護(hù)，也是對(duì)行人的負(fù)責(zé)。依據(jù)地方實(shí)際情況，讓“老頭樂”該退場(chǎng)退場(chǎng)、該規(guī)范規(guī)范，根本目的都是為守護(hù)群眾的生命健康安全。

當(dāng)然，不少人也會(huì)問，“老頭樂”退場(chǎng)，然后呢？如何寫好老年人出行后半篇文章，至為重要。著眼于“老頭樂”背后老年人出門買菜、放學(xué)接娃、短途出行等現(xiàn)實(shí)需求，加強(qiáng)研究、完善供給，填補(bǔ)市場(chǎng)空白，呵護(hù)出行自由，才是根治“老頭樂”亂象的關(guān)鍵。

來源：廣州日?qǐng)?bào)

作者：張冬梅

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