市民從家門口到醫(yī)院門診樓、住院部，乘坐小巷公交可直達——近日，重慶中心城區(qū)首條“小巷公交—便民健康專線”3238路正式開通，市民到重醫(yī)附一院就醫(yī)更方便了。該線路執(zhí)行2元一票制，納入中心城區(qū)公共交通1小時免費優(yōu)惠換乘范圍，65歲以上老年人等優(yōu)待群體享受常規(guī)公交免費優(yōu)惠乘車政策。

近年來，公眾出行方式發(fā)生變化，一些城市的公交汽車競爭力相對不足，客流出現(xiàn)下滑，出現(xiàn)了經(jīng)營困難，這既需要“制度補血”，更離不開公交企業(yè)的改革創(chuàng)新——乘客在變，需求在變，公交服務顯然不能一成不變。

對于有的市民來說，求醫(yī)問藥已經(jīng)成為日常生活中不可或缺的一部分。與此同時，依靠私家車、網(wǎng)約車和出租車出行面臨著成本相對較高、不會使用智能手機等問題，并非長久之計?！氨忝窠】祵＞€”尊重和回應了市民差異化、個性化需求，見證了公交方面的“思路一變天地寬”。

不論是公交公司面向大型會議、體育賽事等推出特色服務路線，還是配置小型公交車并開進社區(qū)，抑或是推出“健康便民專線”等精準化服務，只有用柔軟的身段讓公交車“活”起來，才能夠讓公交車“火”起來?！氨忝窠】祵＞€”不僅讓乘客享受了更高品質(zhì)的出行服務，也為公交拓展了新的發(fā)展空間。

只有把服務做細做實，公交出行才會更有吸引力。雖然當下出行方式日益多元便捷，但是公交依然是不少市民最低成本的出行方式。身處變革時代，公交企業(yè)只有“始終與時俱進，不斷改革創(chuàng)新”，才能更好地“發(fā)揮作用，實現(xiàn)價值，贏得尊重”，才會贏得更多市民的“用腳投票”。

另一方面，打通市民求醫(yī)問藥“最后一公里”，“便民健康專線”切實地裨益了許多老人和其他乘客。由于醫(yī)院內(nèi)停車位有限、每日進入醫(yī)院人員又很多，不可避免導致病患及家屬停車難、醫(yī)院職工通勤難、周邊交通因停致堵等問題?！氨忝窠】祵＞€”在保障公交優(yōu)先的基礎(chǔ)上，還有效暢通了大城市微循環(huán)。

城市公交與老百姓的日常生活密不可分，具有鮮明的公益屬性。提高公交覆蓋面和服務品質(zhì)，將有效降低小汽車通行總量、緩解城市交通擁堵、減少居民出行碳排放，從而推動城市交通綠色低碳轉(zhuǎn)型。“便民健康專線”不僅降低了市民的出行成本，也踐行了綠色低碳理念，可圈可點。

城市讓生活更美好，公交的發(fā)展事關(guān)老百姓的獲得感與幸福感。實現(xiàn)公交企業(yè)與市民之間供需兩端的有機銜接和良性互動，“健康便民專線”只是一個縮影；只要和乘客同頻共振、同向同行，公交車并不缺乏用武之地。

楊朝清

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