近日，有不少貨運司機反映，在貨拉拉、運滿滿等貨運平臺上，貨主經(jīng)常發(fā)布超載訂單，司機接單后發(fā)現(xiàn)貨物超載選擇拒絕運送，還可能會被平臺扣分。（6月13日華商報）

眾所周知，貨車超載上路行駛，無論是對駕駛員本人，還是對道路上的其他行人和車輛，都是巨大的安全隱患。據(jù)交通運輸部公路局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，載重貨車道路交通事故中，80%以上是由超限超載引發(fā)。

從法律角度說，貨車超載屬于明令禁止的交通違法行為。根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定，機動車載物應(yīng)當符合核定的載質(zhì)量，嚴禁超載；載物的長、寬、高不得違反裝載要求，不得遺灑、飄散載運物。貨運機動車超過核定載質(zhì)量的，處二百元以上五百元以下罰款；超過核定載質(zhì)量百分之三十或者違反規(guī)定載客的，處五百元以上二千元以下罰款。

貨運平臺雖然在平臺規(guī)則中禁止貨車超載，與國家法律法規(guī)保持一致，顯示貨運平臺深知貨車超載的危害性和違法性。但在實際操作中，貨運平臺對貨運雇主發(fā)布的超載訂單卻是照單全收。貨運雇主不僅可以在貨運平臺上隨意發(fā)布超載訂單，而且貨車司機如果拒絕運送超載訂單，貨運平臺會對其予以扣分處理。這意味著貨運平臺的內(nèi)部監(jiān)管機制不但沒有有效攔截超載訂單，反而在一定程度上默認甚至“鼓勵”這種涉嫌交通違法的超載訂單。

顯而易見，貨運平臺的這種規(guī)則，儼然是變相縱容貨車超載，暴露出貨運平臺為了追求交易量和市場份額，忽視了對交通安全與合法合規(guī)的堅守?？梢哉f，貨運平臺對超載訂單照單全收，是將經(jīng)濟利益凌駕于公共安全之上，將平臺規(guī)則凌駕于國法之上，實質(zhì)上是充當超載的幫兇。

道路千萬條，安全第一條。運輸不規(guī)范，安全存隱患。貨運平臺不該成為超載行為的溫床，不能充當超載的幫兇。這不能指望貨運平臺道德自律，嚴格執(zhí)行法律法規(guī)，關(guān)鍵還是監(jiān)管要發(fā)力，倒逼平臺嚴格落實主體責任，阻斷超載訂單的發(fā)布、接單。比如，監(jiān)管部門強化監(jiān)督，明確貨運平臺責任，對放任超載訂單的貨運平臺依法處罰。同時，加大對貨運平臺上發(fā)布的貨運訂單抽檢力度，查看是否涉嫌超載。另外，貨運平臺應(yīng)優(yōu)化算法，利用技術(shù)手段及時識別出超載訂單，并暢通超載訂單舉報渠道，不妨設(shè)置一鍵舉報功能。

何勇

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