2023年，中國汽車工業(yè)迎來70華誕。過去70年，我國汽車工業(yè)在砥礪奮進(jìn)中發(fā)展壯大，在自主創(chuàng)新中跨越式突破，躍升全球第一汽車產(chǎn)銷大國，實(shí)現(xiàn)了新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模第一，也孕育了一批知名的民族汽車品牌，構(gòu)建起了結(jié)構(gòu)完整、有機(jī)協(xié)同的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。

尤其是今年以來，我國汽車產(chǎn)銷同比穩(wěn)步增長，新能源汽車進(jìn)入規(guī)?；l(fā)展階段，汽車整車出口半年同比增速超70%，汽車市場以強(qiáng)大的韌性穩(wěn)定向好，成為經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的“壓艙石”。

在肯定產(chǎn)業(yè)發(fā)展崢嶸歲月的同時(shí)，也要清醒地認(rèn)識到，在高質(zhì)量發(fā)展的新命題下，中國汽車工業(yè)來到了轉(zhuǎn)型升級的新隘口。我國汽車產(chǎn)業(yè)既面臨新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢再擴(kuò)大的機(jī)遇，同時(shí)也面臨綠色、智能、安全、穩(wěn)定發(fā)展等多重挑戰(zhàn)。

著眼當(dāng)下、放眼未來，筆者認(rèn)為，應(yīng)搶抓歷史機(jī)遇，在汽車產(chǎn)業(yè)從高速發(fā)展進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展的新階段，全力突破三大難點(diǎn)堵點(diǎn)，推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

一是夯實(shí)技術(shù)底座，鞏固和增強(qiáng)新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢。新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國、實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。當(dāng)前，我國新能源汽車發(fā)展取得了顯著成效。下一步應(yīng)乘勢而上，繼續(xù)加強(qiáng)核心技術(shù)攻關(guān)和技術(shù)體系建設(shè)，尤其是“制器之器”——工業(yè)母機(jī)的供給能力，使其成為構(gòu)筑新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵之舉和重要支撐。

二是以更大力度創(chuàng)造有利于“車能路云”融合發(fā)展的生態(tài)?；诋a(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)際，國家明確了將汽車、新能源產(chǎn)業(yè)、智慧道路設(shè)施和云計(jì)算技術(shù)融合發(fā)展，以系統(tǒng)生態(tài)推動產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。以車聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)融合所形成的網(wǎng)絡(luò)支撐，是未來自動駕駛車輛所需要的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，接下來應(yīng)加強(qiáng)兩網(wǎng)融合，推動智慧路網(wǎng)、補(bǔ)能、云端等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。同時(shí)加快產(chǎn)業(yè)協(xié)同示范應(yīng)用，盡早打造出“車能路云”融合發(fā)展的“中國方案”。

三是推動汽車出口國際化進(jìn)程，打造國際競爭優(yōu)勢。擴(kuò)大出口、開拓海外市場，是車企做大做強(qiáng)、建設(shè)國際級品牌的必然選擇，也是加快建設(shè)汽車強(qiáng)國的必由之路。展望2024年，車企應(yīng)繼續(xù)充分利用在供應(yīng)體系建設(shè)、智能化技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品應(yīng)用等方面已建立的先發(fā)優(yōu)勢，積極參與國際交流與合作，學(xué)習(xí)借鑒國際先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，推進(jìn)中國汽車品牌全生態(tài)出海。

2023年是中國汽車工業(yè)回望70年歷史的紀(jì)念時(shí)刻，更是面向未來整裝待發(fā)的起跑時(shí)刻。相信站在新起點(diǎn)的中國汽車工業(yè)，將錨定高質(zhì)量發(fā)展穩(wěn)步向前。汽車強(qiáng)國，行則將至。

來源：證券日報(bào)

作者：龔夢澤

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