12月20日，有網(wǎng)友發(fā)布視頻稱在網(wǎng)約車平臺(tái)打車，司機(jī)途中打電話吐槽便宜不賺錢，還罵罵咧咧。隨后，該事件登上熱搜，引發(fā)眾多網(wǎng)友關(guān)注。（12月22日 九派新聞）

近幾年，此類特價(jià)車司機(jī)服務(wù)態(tài)度不好遭到消費(fèi)者吐槽和舉報(bào)的事件并不少。此類事件中批判司機(jī)者有之，體諒司機(jī)指責(zé)消費(fèi)者刻薄者有之，問責(zé)平臺(tái)者亦有之。各方聲音混雜交織，精準(zhǔn)找到矛盾所在便成了問題，輿論失焦難免發(fā)生。但不管如何，特價(jià)車已然成了矛盾多發(fā)所在，如何解決特價(jià)車服務(wù)困境也成為了多方關(guān)注的焦點(diǎn)。

首先，不能指望消費(fèi)者永遠(yuǎn)一忍了之。此類事件中不少消費(fèi)者作為受害者，卻往往因?yàn)樘貎r(jià)車價(jià)格優(yōu)惠，不希望特價(jià)車就此取消而最終選擇息事寧人，或者是覺得自己確實(shí)占了便宜感到理虧，認(rèn)為忍一忍就算了，反正下一次也不一定是這個(gè)司機(jī)。就像此次事件中就有不少網(wǎng)友表示，“我也遇到過類似司機(jī)，看在這個(gè)價(jià)格的份上，我愿意忍一忍”“這個(gè)價(jià)格，只要他能把我送到就好”。但這并不是消費(fèi)者忍了就可以解決的事情。消費(fèi)者一忍再忍，只會(huì)將本是你情我愿的雙方正常交易，變成你強(qiáng)我弱的不對(duì)等交易，也會(huì)助長(zhǎng)此類事件中司機(jī)的囂張氣焰。消費(fèi)者勇敢捍衛(wèi)自己的權(quán)利，才能暴露問題所在，督促相關(guān)主體盡快解決問題。

其次，平臺(tái)不能簡(jiǎn)單一“禁”了之。盡管此次事件平臺(tái)很快做出了回應(yīng)，不允許該司機(jī)再次接單，但倘若平臺(tái)不正視特價(jià)車背后的司機(jī)盈利問題，此類事件必定不會(huì)少。網(wǎng)約車行業(yè)最開始發(fā)展起來的時(shí)候，平臺(tái)用高補(bǔ)貼和獎(jiǎng)勵(lì)來吸引司機(jī)和乘客，但這種發(fā)展模式一旦到了后期，平臺(tái)為了盈利就會(huì)陷入不是提高乘客票價(jià)，就是壓榨司機(jī)盈利空間的困境?，F(xiàn)在平臺(tái)發(fā)展暫時(shí)離不開消費(fèi)者，網(wǎng)約車平臺(tái)還沒有發(fā)展到一家獨(dú)大的時(shí)候，受傷最重的就只能是司機(jī)。平臺(tái)雖然說會(huì)給予司機(jī)補(bǔ)貼，但在補(bǔ)貼和激勵(lì)機(jī)制不透明的情況下，司機(jī)開特價(jià)車是掙得少還是掙不到的問題還尤為可知。面對(duì)此類事件，平臺(tái)應(yīng)當(dāng)展現(xiàn)出更多責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，無論是加強(qiáng)司機(jī)服務(wù)培訓(xùn)還是公開特價(jià)車激勵(lì)與補(bǔ)貼現(xiàn)狀，都是不錯(cuò)的解決方法。

最后，司機(jī)不能“我弱我有理”。面對(duì)每天一坐就是幾個(gè)小時(shí)，甚至十來個(gè)小時(shí)的司機(jī)，消費(fèi)者一般情況下是愿意體諒司機(jī)的，但這份體諒不該以消費(fèi)者犧牲自身體驗(yàn)為代價(jià)。司機(jī)帶著情緒接單影響的不只是消費(fèi)者的服務(wù)體驗(yàn)，也會(huì)為行車安全帶來危害。司機(jī)只顧著吐槽和發(fā)泄自己的情緒，還能全心全意關(guān)注馬路上行車現(xiàn)狀嗎？若駕駛路況突然發(fā)生變化，陷入自己情緒的司機(jī)能夠及時(shí)反應(yīng)嗎？誠(chéng)然，特價(jià)車掙得少對(duì)于司機(jī)來說確實(shí)不友好，但是任何行業(yè)都不容易，司機(jī)將自己的怒氣與不滿撒在乘客身上，只會(huì)單純加劇與乘客之間的矛盾，影響自己這一職業(yè)的口碑，也會(huì)將消費(fèi)者有限的體諒消耗殆盡。司機(jī)有怨，可以采用正當(dāng)合理的方式排解，比如向平臺(tái)投訴或者向有關(guān)部門尋求方式，無論如何，都不應(yīng)當(dāng)遷怒于消費(fèi)者。

特價(jià)車服務(wù)困境究竟如何解？恐怕需要消費(fèi)者、司機(jī)與平臺(tái)三方合力，共同協(xié)商、互相體諒，共同尋找和平相處之法。消費(fèi)者可以適當(dāng)讓渡自己的利益，保證司機(jī)開特價(jià)車起碼有的掙；司機(jī)提高服務(wù)水平，端正服務(wù)態(tài)度，不能因?yàn)樽约骸皰甑蒙佟本瓦w怒于乘客；平臺(tái)作為消費(fèi)者與司機(jī)之間的“搭木橋”，更應(yīng)把握好消費(fèi)者與司機(jī)之間的平衡尺度，堅(jiān)持做到保證平臺(tái)盈利的同時(shí)兼顧社會(huì)責(zé)任。除此之外，有關(guān)部門也可以發(fā)揮第三方監(jiān)管作用，關(guān)注網(wǎng)約車司機(jī)盈利現(xiàn)狀，督促平臺(tái)盡快做出整改。

來源：紅網(wǎng)

作者：彭子怡

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