蘇美達(dá)，在手船舶訂單已排產(chǎn)到2028年；中工國(guó)際，客運(yùn)索道業(yè)務(wù)保持國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率第一；國(guó)機(jī)汽車，涂裝、總裝裝備產(chǎn)線系統(tǒng)解決能力處于全球領(lǐng)先地位，前三季度歸母凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)23.39%……這是筆者從國(guó)機(jī)集團(tuán)投資者交流會(huì)上獲悉的消息。國(guó)機(jī)集團(tuán)旗下7家上市企業(yè)，家家都有拿手絕活、都有新突破。

今年以來，宏觀環(huán)境復(fù)雜多變，外部壓力持續(xù)增大，部分企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)困難。面對(duì)困難，為何國(guó)機(jī)集團(tuán)這7家上市企業(yè)能有亮眼表現(xiàn)？

厘清認(rèn)識(shí)是前提。在交流會(huì)上，“?！奔词恰皺C(jī)”，是企業(yè)負(fù)責(zé)人們的共識(shí)。很多時(shí)候，機(jī)遇總是伴隨著困難，困難也常常伴生希望。以蘇美達(dá)的船舶板塊為例，2008年國(guó)際金融危機(jī)后，全球船舶行業(yè)陷入周期性低迷，蘇美達(dá)選擇重組大洋船廠，為其注入資金活力，引入人才支持，堅(jiān)持技術(shù)攻關(guān)，最終在迎來行業(yè)上行周期之時(shí)，自主建造的“皇冠”品牌散貨船贏得行業(yè)廣泛認(rèn)可。

砥礪創(chuàng)新是關(guān)鍵。應(yīng)當(dāng)看到，困難不會(huì)自然轉(zhuǎn)化為希望，挑戰(zhàn)不會(huì)自動(dòng)成為機(jī)遇，關(guān)卡不會(huì)自發(fā)變成出路。轉(zhuǎn)化的關(guān)鍵在于實(shí)踐，在于企業(yè)錘煉的獨(dú)門絕技。交流會(huì)上，企業(yè)負(fù)責(zé)人們表示，訂單就像樹上的果子，以前站著就摘得到，現(xiàn)在需要跳一跳。誰(shuí)能憑借技術(shù)創(chuàng)新跳得更高，誰(shuí)就能摘到更多果子。這一點(diǎn)，國(guó)機(jī)汽車旗下的中汽工程很有說服力。他們緊跟數(shù)字化轉(zhuǎn)型趨勢(shì)，自主開發(fā)了AE—iMES平臺(tái)，為汽車制造裝上“智慧的大腦”。作為全球領(lǐng)先的涂裝、總裝裝備產(chǎn)線系統(tǒng)解決商之一，中汽工程已在全球五大洲建設(shè)300余個(gè)海外項(xiàng)目，客戶涵蓋寶馬、奔馳、沃爾沃、大眾、蔚來等中外企業(yè)。

這些企業(yè)的表現(xiàn)告訴我們，左右一個(gè)企業(yè)發(fā)展前景的，從來不是困難有多少，而是看待困難的眼光、解決困難的決心、應(yīng)對(duì)困難的辦法。

中國(guó)經(jīng)濟(jì)的汪洋大海里還有千千萬(wàn)萬(wàn)這樣的企業(yè)。他們迎難而上、勇于創(chuàng)新、愛拼敢闖，在危機(jī)中育先機(jī)、于變局中開新局。就比如胖東來超市，依托細(xì)致周到的服務(wù)、良好的商品質(zhì)量、優(yōu)異的購(gòu)物體驗(yàn)，抓住了中國(guó)百姓買好東西、逛好店的需求，營(yíng)收節(jié)節(jié)攀升；比如小米集團(tuán)，針對(duì)消費(fèi)者使用痛點(diǎn)，推出雙區(qū)洗雙洗烘洗衣機(jī)，贏得消費(fèi)者喜愛；再比如蘇州工業(yè)園區(qū)的納微科技，十年磨一劍研發(fā)出高品質(zhì)納米微球，產(chǎn)品供不應(yīng)求。

放眼神州大地，千萬(wàn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)企業(yè)開啟數(shù)智化轉(zhuǎn)型，許多“種子企業(yè)”正拔節(jié)生長(zhǎng)。專精特新中小企業(yè)突破14萬(wàn)家；獨(dú)角獸企業(yè)總數(shù)上升至369家，超過全球總數(shù)的1/4；瞪羚企業(yè)數(shù)量超過3.5萬(wàn)家……企業(yè)是經(jīng)濟(jì)細(xì)胞，這么一大批有活力、有潛力的企業(yè)，正是中國(guó)經(jīng)濟(jì)的韌性所在。

困難是一道坎，也是一道分水嶺，就像鯉魚跳龍門，跳過去就是一片新天地。中國(guó)企業(yè)迎難而上，實(shí)現(xiàn)新的發(fā)展，中國(guó)經(jīng)濟(jì)也將披荊斬棘、乘風(fēng)破浪。