不拒眾流，方為江海。中國既是世界經濟的“壓艙石”“動力源”，更要成為全球化的“建設者”“擎旗者”。中國有實力、有信心繼續(xù)加快建設現代化產業(yè)體系，同時不斷提高制度型開放的深度與廣度，歡迎各國人民同搭發(fā)展“快車”。

“鏈接世界，共創(chuàng)未來”，第二屆中國國際供應鏈促進博覽會在京舉行。來自全球100多個國家和地區(qū)的政府、企業(yè)及學術界代表齊聚一堂，共商供應鏈合作的新趨勢與新路徑。大大小小的展廳中，中外企業(yè)“手拉手”展示最新科技成果，分享精彩的鏈博故事。

與首屆相比，本屆鏈博會規(guī)模更大、國際化程度更高，參展企業(yè)數量增長20%，世界500強企業(yè)數量增加42%，境外參展商占比從26%提升到32%……在“去中國化”“脫鉤斷鏈”等噪音之中，眾多外商紛至沓來，正是最直接的“用腳投票”。鏈博會上，中國供應鏈所展現出的硬實力與穩(wěn)定性，被許多企業(yè)視作不可錯失的機會。“沒有中國供應鏈，就沒有蘋果今天的成就”，首次現身鏈博會的蘋果公司CEO庫克的這句話，何嘗不是一眾參會者的心聲。

供應鏈就像世界經濟的“血管系統(tǒng)”，似乎看不見、摸不著，但事實上，從一粒米到一輛車，從一件襯衫到一顆芯片，日常生活中的每件物品都離不開全球供應鏈的支持。這些年，以美國為首的一些西方國家，無視世界經濟普遍增長乏力的現實，熱衷將自身問題全盤歸咎于經濟全球化，大搞“脫鉤斷鏈”“另起爐灶”，還脅迫更多國家選邊站隊。種種倒行逆施之舉，極大擾亂全球供應鏈預期，推高企業(yè)成本，降低經濟效率。想絆倒別人未必能如愿，但一定不會讓自己跑得更快。強行“脫鉤”“去風險”，反而與機遇和未來漸行漸遠，在美國國內引發(fā)諸多產業(yè)的恐慌，純屬搬起石頭砸自己的腳。

是開放包容，構建各國廣泛參與、優(yōu)勢互補、互惠互利的全球供應鏈體系；還是高筑壁壘，追求供應鏈的絕對主導權和自身利益的最大化？在如何合作上的迥異態(tài)度，彰顯著不同發(fā)展理念。但有一點可以肯定，健康可持續(xù)的全球供應鏈，不應當是損不足以奉有余的霸權鏈，也沒有國家就應該永遠被鎖死在產業(yè)鏈的最低端。要求面面獨霸、處處“優(yōu)先”，對國際規(guī)則“合則用不合則棄”，動不動毀約退群、翻臉如翻書，不但難以為繼，也會給人類社會發(fā)展進步帶來巨大阻礙。

無論國際風云如何變幻，各國人民對美好生活的向往、對發(fā)展進步的期待都是一致的。對于當前全球化進程中的“回頭浪”，中國的態(tài)度始終鮮明，從服貿會、進博會、鏈博會，到簽署RCEP、對接CPTPP、共建“一帶一路”，扎實推動著世界互聯互通、融合發(fā)展。同樣，作為全球供應鏈關鍵環(huán)節(jié)，中國一直順應歷史邏輯與經濟規(guī)律前行。本屆鏈博會上，2024版《全球供應鏈促進報告》、全球供應鏈連接指數和全球供應鏈促進指數正式發(fā)布，研究顯示，盡管當今世界存在很多對全球供應鏈連接與發(fā)展環(huán)境的負面影響，但都是短暫且有限的，這也再次說明全球供應鏈連接是大勢所趨，經濟全球化是人心所向。

全球化進程從來都不是一帆風順的，但發(fā)展中產生的問題，不可能用“筑高墻”“開倒車”來解決。面對全球經濟暗流涌動甚至驚濤拍岸 ，中國既是世界經濟的“壓艙石”“動力源”，更要成為全球化的“建設者”“擎旗者”。事實上，從紡織品、家電產品，到新能源汽車、光伏，中國的產業(yè)鏈優(yōu)勢并不完全源于人力資源，更多是依靠行之有效的產業(yè)政策、持之以恒的自主創(chuàng)新、開放包容的社會心態(tài)、吃苦耐勞的奮斗精神等因素累積產生的綜合競爭力，并不是誰三言兩語、威脅恫嚇就能動搖甚至摧毀的。中國有實力、有信心繼續(xù)加快建設現代化產業(yè)體系，同時不斷提高制度型開放的深度與廣度，歡迎各國人民同搭發(fā)展“快車”。

不拒眾流，方為江海。當今世界已非昨日之世界，全球經濟的大海再也回不到過去湖泊與小河的狀態(tài)。中國鏈博會所呈現的火熱氛圍，為冬日里的全球經濟注入暖意，也再次夯實著堅定理念：堅持全球供應鏈開放合作，才會帶來共贏發(fā)展。