近日，在中國災害防御協(xié)會航空應急救援分會成立大會上，中國工程院院士劉大響在接受記者采訪時建議，要分階段分步驟推動現(xiàn)代化航空應急救援體系建設發(fā)展，希望2025至2030年，實現(xiàn)全國50%人口密集區(qū)及重點災害帶航空救援覆蓋，城市群核心區(qū)域達到30分鐘響應，重點災害帶實現(xiàn)1小時響應。

根據(jù)應急管理部印發(fā)的《“十四五”應急救援力量建設規(guī)劃》，航空應急救援力量將主要以直升機為主。目前，東北、西北、華北、華中、西南、東南6個區(qū)域應急救援中心即將陸續(xù)建成，我國航空應急力量基本實現(xiàn)2小時內(nèi)到達災害事故地域。

航空應急救援能力，應當與經(jīng)濟社會發(fā)展水平相匹配。今年年初西藏定日縣地震發(fā)生后，來自應急管理部門、解放軍等救援單位的直升機、無人機等，先后多次開展空中勘察和轉(zhuǎn)移傷員等任務，展示了突發(fā)狀況下我國在高海拔和低氧環(huán)境中的航空應急救援能力。這樣的航空應急救援能力，讓許多網(wǎng)友自發(fā)感嘆，見證了不一樣的“中國速度”和“中國溫度”。

航空應急救援體系因為涉及直升機、無人機等大型裝備，所耗費的資金必然遠高于過往。但從長遠發(fā)展看，建設好現(xiàn)代化應急救援體系是國家治理體系和治理能力現(xiàn)代化的題中之義。在許多突發(fā)現(xiàn)場，航空應急救援是一種高效的救援手段，能夠更大程度減少傷亡與損失?！秶揖C合防災減災規(guī)劃（2016—2020年）》《“十四五”國家應急體系規(guī)劃》等政策文件都將航空應急救援列為國家應急管理體系建設的重要內(nèi)容，這都表明了國家的重視與支持。

因此，未來需要進一步加大在航空應急救援體系建設中的資金投入，確保專款專用。在強化國家航空應急救援隊伍力量的同時，還可以積極引導社會力量參與進來。比如鼓勵民航企業(yè)、通航企業(yè)、航空貨運企業(yè)等建設一定規(guī)模的航空應急救援力量，以增強快速運輸、綜合救援和高原救援能力。中國民航局等社會航空力量主管部門，也可通過財政資金積極支持企業(yè)提升航空應急服務能力。

當然，諸如地震救災這樣影響廣泛的自然災害離不開空中救援力量，航空應急救援體系建設更應為實現(xiàn)常態(tài)化部署、快速反應而做好準備。從技術(shù)指標上來說，不斷提升每百萬人可使用直升機數(shù)量，讓航空應急救援力量不僅服務抗震救災、森林草原滅火、水域救助打撈等情形，還能確保廣大民眾在遭遇人身意外事件等突發(fā)情況時，通過航空應急救援力量縮短急救時間，打造“空中生命線”。