天津市公安局薊州分局5日晚間發(fā)布通報：針對互聯(lián)網上出現(xiàn)“女生拒絕司機繞路在高速被趕下車”的信息，經查，2024年12月30日11時許，李某某（男，43歲）駕駛某平臺順風車拉載一女子行駛至津薊高速某路段時，欲改變行程，該女子未同意，產生糾紛。李某某遂對該女子進行辱罵，并將車輛停在高速公路應急車道，強行將該女子拉拽下車后駛離。目前，公安機關已對李某某違反《中華人民共和國道路交通安全法》的行為，依法作出罰款并予以記分；對其違反《中華人民共和國治安管理處罰法》的行為，依法作出行政拘留處罰。

發(fā)生糾紛就將人“丟”在高速上，無論這場爭執(zhí)因何而起，司機這種有違駕駛安全，漠視乘客生命安全的做法都說不過去，受到處罰一點不冤。近些年，為了進一步豐富公眾的出行選擇，不少網約車平臺相繼推出順風車模式。在數據匹配下，發(fā)起人減少了路費成本，搭乘者擁有了便捷、舒適的出行體驗，目的地順路的雙方就這樣一拍即合，開啟一場同行之旅。節(jié)假日期間，順風車更是成為不少人破解“一票難求”的法寶。

然而，隨著順風車的能見度提高，其引發(fā)的爭議也日益增多?！蔼毾碜兤窜嚒薄八緳C繞遠路”“乘客遲到”……諸多亂象的發(fā)生，讓百年修得同“車”行的緣分就此成為“孽緣”，不僅影響了雙方的出行體驗，也給出行安全埋下了隱患。本是兩邊利好的順風車，為何沒有“雙贏”？規(guī)則與邊界的模糊，往往是引發(fā)司乘糾紛的重點。基于此，作為中間人的順風車平臺，恐怕還要再給力一點。

明確行為約束，是保障順風車健康發(fā)展的關鍵。與傳統(tǒng)網約車以盈利為主導不同，順風車本質上是一種基于共享理念的合乘行為，旨在通過資源整合，實現(xiàn)出行效率的提升。但在實際生活中，這一本質區(qū)別卻時常被人忽視。對此，平臺可在順風車預約界面增設彈窗提醒等互動環(huán)節(jié)，以更加直觀、醒目的方式，給乘客和司機打好“預防針”，加深其對順風車屬性的認識，引導雙方以更加積極、理性的態(tài)度面對這場“合作”。

做好權益保障，才能讓順風車順路更順心。據報道，相關平臺已對涉事司機賬號永久封禁，并向警方提供錄音、協(xié)助相關部門調查。誠然，平臺積極配合的態(tài)度值得肯定，但紛爭的出現(xiàn)，也反映了其在順風車監(jiān)管方面，還有待完善的空間。比如，可參考網約車管理，設置順風車等待計費，從而彌補順風車司機的時間損失。再如，可通過設置路線變更確認、乘客人數確認等關鍵環(huán)節(jié)，對司機私自變更路線、擅自增加乘客等違規(guī)行為進行有效制約，保障搭乘人的出行安全，讓順風車更加順暢。