停個(gè)車，個(gè)人信息就泄露了？據(jù)報(bào)道，依托于物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)的“智慧停車”系統(tǒng)覆蓋各類型停車場(chǎng)，而涉及的停車地址、車輛進(jìn)出時(shí)間等信息，卻能被不法分子輕易獲取。

無(wú)人管理、自助繳費(fèi)，相比傳統(tǒng)停車場(chǎng)，“智慧停車”方便省時(shí)，大大提高了停車效率。但“智慧”并不意味著“安全”，如今，停車已成了隱私泄露的重災(zāi)區(qū)，甚至衍生出了倒賣個(gè)人信息的黑色產(chǎn)業(yè)鏈。個(gè)人行蹤軌跡，是《個(gè)人信息保護(hù)法》中明確規(guī)定的敏感信息，無(wú)論出于什么目的都嚴(yán)禁竊取。但在不法分子眼中，接單尋找指定車輛、獲取實(shí)時(shí)停車信息、安裝GPS追蹤器，區(qū)區(qū)三步，就能把別人的愛(ài)車變成自己的監(jiān)控目標(biāo)。去年，某地就曾破獲一起侵犯公民個(gè)人信息的案件，而不法分子的突破口，就是全國(guó)數(shù)千個(gè)“智慧停車”系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口漏洞。

置身數(shù)字時(shí)代，大家時(shí)時(shí)享受著技術(shù)之便，也處處為“信息裸奔”困擾。從日常點(diǎn)餐，到充值辦卡，再到隨處可見(jiàn)的人臉識(shí)別，信息收集無(wú)處不在，個(gè)人隱私一覽無(wú)遺。截至2020年12月，我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)站超過(guò)443萬(wàn)，應(yīng)用程序數(shù)量超過(guò)345萬(wàn)，而哪怕是一個(gè)簡(jiǎn)單的應(yīng)用程序，背后也有成百上千個(gè)數(shù)據(jù)接口。用戶通過(guò)接口同后臺(tái)實(shí)現(xiàn)交互，但這些承載著海量數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)的接口，也是不法分子攻擊的目標(biāo)。因此，“縫補(bǔ)”成千上萬(wàn)的接口漏洞，成了有關(guān)方面治理網(wǎng)絡(luò)安全的關(guān)鍵議題。

面對(duì)如何平衡“隱私”與“便利”，有人選擇“嚴(yán)防死守”，也有相當(dāng)一部分人認(rèn)為“不值一提”。在這一問(wèn)題上，個(gè)體的認(rèn)知可能相當(dāng)參差，但總體而言，信息化社會(huì)，“信息即價(jià)值”，網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)就是“數(shù)字富礦”，也是黑產(chǎn)市場(chǎng)中的“唐僧肉”。接二連三的騷擾電話、詐騙電話，往往正是基于個(gè)人信息泄露后的“人物畫(huà)像”與精準(zhǔn)鎖定，相當(dāng)一部分國(guó)際網(wǎng)絡(luò)攻擊的最終觸及點(diǎn)，也都是個(gè)人信息。無(wú)數(shù)事實(shí)提醒我們，網(wǎng)絡(luò)無(wú)邊，但安全有界，只有筑牢普遍的隱私保護(hù)屏障，數(shù)字經(jīng)濟(jì)才能長(zhǎng)遠(yuǎn)健康發(fā)展。

防范“信息裸奔”，自身小心是一方面，關(guān)鍵還是不斷完善監(jiān)管體系。近年來(lái)，我國(guó)相繼出臺(tái)《網(wǎng)絡(luò)安全法》《數(shù)據(jù)安全法》《個(gè)人信息保護(hù)法》等一系列法律法規(guī)，其中“知情同意”“最小必要”等原則旨在從源頭管住App“亂伸的手”。當(dāng)然也要看到，個(gè)人信息保護(hù)是長(zhǎng)期復(fù)雜的課題，尤其隨著萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代加速到來(lái)，大數(shù)據(jù)、大模型加速迭代，隱私泄露、數(shù)據(jù)濫用等“老病”未根治，AI換臉等“新病”又纏身，這也呼吁治理思路與時(shí)俱進(jìn)、懲治手段持續(xù)加碼。

網(wǎng)絡(luò)越是開(kāi)放，隱私越要安全；技術(shù)越是變革，智能越要向善。數(shù)字時(shí)代守住底線紅線，才談得上以人為本。