記者近日走訪北京、江蘇、河南、廣東等地多家三甲醫(yī)院看到，早午間就醫(yī)高峰時段，醫(yī)院門口主、輔路被圍得水泄不通，車流移動非常緩慢，有時幾乎一動不動；有的地方，鳴笛聲、叫罵聲此起彼伏，場面較為混亂。在一些醫(yī)院，甚至出現(xiàn)了高價帶路停車的“黃牛”。（12月17日《法治日報(bào)》）

“排隊(duì)停車時間比看病時間都長”，這一尷尬現(xiàn)狀已成為眾多三甲醫(yī)院面臨的棘手難題，不僅消磨著患者及家屬的耐心，也在一定程度上影響著醫(yī)療服務(wù)的整體效率與體驗(yàn)。解決醫(yī)院停車難問題，亟待多管齊下、精準(zhǔn)施策。

從醫(yī)院內(nèi)部規(guī)劃與管理層面而言，應(yīng)充分挖掘現(xiàn)有空間潛力。對停車場進(jìn)行合理的布局優(yōu)化，引入智能停車管理系統(tǒng)，實(shí)時監(jiān)測車位使用情況，通過引導(dǎo)屏、手機(jī)應(yīng)用等方式，為車主精準(zhǔn)指引空閑車位，減少盲目尋位造成的時間浪費(fèi)。同時，合理規(guī)劃行車路線，確保車輛進(jìn)出流暢，避免因道路擁堵導(dǎo)致停車效率低下。例如，采用單向循環(huán)車道設(shè)計(jì)，避免車輛交叉行駛造成的混亂與堵塞。

在建設(shè)方面，對于有條件的醫(yī)院，可以考慮擴(kuò)建或新建停車場，增加停車位供給。可以利用醫(yī)院周邊的閑置土地，通過合作開發(fā)、租賃等方式建設(shè)立體停車設(shè)施，如多層機(jī)械式立體車庫，向空中或地下要空間，有效提升單位面積的停車容量。在建設(shè)過程中，注重與醫(yī)院整體建筑風(fēng)格的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，以及周邊交通環(huán)境的適配性，確保新設(shè)施的實(shí)用性與便利性。

醫(yī)院還應(yīng)加強(qiáng)與公共交通部門的協(xié)同合作，鼓勵患者及家屬選擇公共交通出行。優(yōu)化醫(yī)院周邊公交站點(diǎn)設(shè)置，增加公交線路和車次，尤其是在高峰時段，提高公交的可達(dá)性與準(zhǔn)點(diǎn)率。同時，與地鐵等軌道交通站點(diǎn)做好銜接，設(shè)置擺渡車或清晰的引導(dǎo)標(biāo)識，方便乘客換乘。對于選擇公共交通就醫(yī)的患者，醫(yī)院可提供一定的便利措施，如公交卡充值優(yōu)惠、就醫(yī)綠色通道等，引導(dǎo)更多人放棄自駕，緩解停車壓力。

此外，醫(yī)院周邊的商業(yè)停車場、企事業(yè)單位停車場等也可納入共享停車資源體系。通過錯時共享的方式，在醫(yī)院就診高峰時段，將周邊閑置車位開放給就醫(yī)車輛停放，并利用價格杠桿進(jìn)行合理調(diào)控，平衡各方利益。同時，政府應(yīng)在政策上給予支持和引導(dǎo)，規(guī)范共享停車的管理與運(yùn)營，保障其有序開展。

醫(yī)院停車難問題的解決，需要醫(yī)院、政府、交通部門以及社會各方共同發(fā)力，以創(chuàng)新的思維、務(wù)實(shí)的舉措，打造一個便捷、高效、有序的醫(yī)院停車環(huán)境，讓患者能夠安心就醫(yī)，提升醫(yī)療服務(wù)的整體質(zhì)量與滿意度，為城市的健康發(fā)展提供有力保障。