從前，千里便是天涯；如今，萬里也作咫尺。隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷完善，以“國之動脈”為代表的鐵路建設(shè)為推動西部地區(qū)協(xié)同發(fā)展，更好地融入全國經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局注入強(qiáng)勁動能。

四川是我國西部重要省份，不斷拓展的鐵路網(wǎng)絡(luò)讓四川與臨近的重慶、貴州、陜西等省市聯(lián)系更為緊密，進(jìn)而帶動區(qū)域間資源共享、產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展與市場一體化進(jìn)程。正在建設(shè)的成達(dá)萬高鐵、西渝高鐵等項(xiàng)目，還將進(jìn)一步縮短四川與東部地區(qū)的時(shí)空距離。路網(wǎng)加密，流動起來的是人流、物流、資金流和技術(shù)流，是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)與經(jīng)濟(jì)相對落后地區(qū)的資源交流與共享。

加快西部地區(qū)鐵路建設(shè)，還是沉甸甸的民生工程。以四川涼山彝族自治州為例，“出門靠走、過河靠溜”，物流靠人背馬馱曾是當(dāng)?shù)亟煌ǖ恼鎸?shí)寫照。如今，涼山州已建成鐵路272公里。尤其是2022年1月10日，從西昌西開往昆明的D843次“復(fù)興號”動車組發(fā)車，標(biāo)志著涼山州邁入“動車時(shí)代”。動車開進(jìn)大涼山，極大便利了人員往來，成為涼山州內(nèi)暢外聯(lián)交通體系建設(shè)的重要一環(huán)。（本文來源：經(jīng)濟(jì)日報(bào) 作者：劉暢）

展望未來，不斷織密的鐵路路網(wǎng)還將繼續(xù)助力西部地區(qū)加快發(fā)展，為“流動的中國”留下濃墨重彩的一筆。