通遼至霍林河線地處高寒地區(qū)，每年春運(yùn)前后，是通霍地區(qū)最冷的時(shí)節(jié)，平均氣溫達(dá)到零下30℃左右。為保障春運(yùn)期間運(yùn)輸動(dòng)脈安全暢通，中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司通遼工務(wù)段通遼橋隧車間珠斯花橋隧作業(yè)組的15名橋隧工駐扎在這里。每天與冰水為伴，一鍬一鎬清理積冰。（2月21日　中國(guó)網(wǎng)）

俗語(yǔ)說(shuō)，“三六九，往外走”，元宵節(jié)已過(guò)，回城的人們裝滿行囊、離開(kāi)故鄉(xiāng)，踏上返程。春運(yùn)里，流動(dòng)中國(guó)的巨幅畫(huà)卷逐漸開(kāi)始收筆，春運(yùn)這場(chǎng)大考只剩下最后一道題目——返程。2019年春運(yùn)能否完美收官、交上滿意答卷，對(duì)民航、公路、鐵路等交通部門來(lái)說(shuō)極具挑戰(zhàn)。

確保返程路暢通，離不開(kāi)沿途的守護(hù)者，一段路、一群人，像寒地打冰的橋隧工一樣，駐扎在道路沿線，抵抗寒冷的氣候和多變的天氣，哪怕一鍬一鎬的疏通，一塊一塊的移除冰塊，也要保障涵洞暢通，確保鐵路線路安全。對(duì)打冰人而言，坐在從涵洞搬出的冰塊上，吃著凍硬的面包，喝著結(jié)冰的礦泉水，看著列車從身邊安全呼嘯而過(guò)，是他們最開(kāi)心的時(shí)刻。我們對(duì)這群“打冰人”除了點(diǎn)贊和感謝，還有就是祝福他們照顧好身體。

歲月靜好，皆有人負(fù)重前行?！按虮恕辈晃穱?yán)寒、不畏困難，冒著刺骨的寒風(fēng)、站在冰冷的河水中完成任務(wù)。通霍鐵路前方上游是礦井，工業(yè)廢水不定期的排放下來(lái)，天氣寒冷到了涵洞便會(huì)凝固成冰，一旦水滿冰凍就可能會(huì)影響上方線路狀態(tài)，列車運(yùn)行安全將受到嚴(yán)重影響。他們蹲在不足一人高的低洼涵洞中清理積冰，心里想著的卻是坐車的人，想的是趕快把煤炭運(yùn)到全國(guó)各地，及時(shí)供暖。他們冷了自己，暖了大家的出行路；他們苦了自己，把溫暖送至千萬(wàn)家。當(dāng)我們乘坐列車或身處溫室，享受便捷、舒適與溫暖時(shí)，要想到，在天寒地凍的通霍地區(qū)，還有一群人，在零下30攝氏度的高寒環(huán)境下為我們打冰、除冰及運(yùn)冰作業(yè)。

用自己的堅(jiān)守?fù)Q更多的團(tuán)圓。春運(yùn)期間，“打冰人”與家人聚少離多。堅(jiān)守者們舍小家為大家的故事持續(xù)上演，1.9億網(wǎng)友共同見(jiàn)證《1分52秒，神仙愛(ài)情故事》，停車5分鐘鐵路小伙來(lái)不及對(duì)女友說(shuō)出“嫁給我”。今年央視春晚中小品《站臺(tái)》，“舍小家顧大家”的愛(ài)崗敬業(yè)情懷，引起無(wú)數(shù)觀眾和春運(yùn)一線工作者的共鳴。每一個(gè)堅(jiān)守在崗位上的勞動(dòng)者都值得尊重，有保家衛(wèi)國(guó)的戰(zhàn)士、保衛(wèi)祖國(guó)的邊疆，有救死扶傷的醫(yī)生、用天使之手給患者以生的希望，有早起清掃城市的環(huán)衛(wèi)工人，還城市一片清潔。

雷鋒同志曾在日記中寫道：“如果你是一顆最小的螺絲釘，你是否永遠(yuǎn)堅(jiān)守在你生活的崗位上？”打冰人正是千里鐵道線的一顆小小道釘，他們以熱情為紙，毅力為墨，用堅(jiān)守之筆為奉獻(xiàn)做出最好的詮釋。他們冷了自己，卻守住了萬(wàn)家燈火，溫暖了我們出行路。（楊丹平）

來(lái)源：中國(guó)青年網(wǎng)

整理：啊霍林河信息港

都市文化界 Dswhj.com 整理發(fā)布