【部委聲音】大運(yùn)河文化保護(hù)傳承 推進(jìn)大運(yùn)河河道水系治理

關(guān)于大運(yùn)河黃河以北段通水通航問題，單純靠本地水是很難實(shí)現(xiàn)全線通水的，所以需要通過優(yōu)化水資源配置來統(tǒng)籌解決。我特別想講一下，去年以來我們通過南水北調(diào)中線和引黃工程，對(duì)河北滏陽河、南拒馬河、滹沱河做了補(bǔ)水試點(diǎn)，效果還是比較好的。近期又準(zhǔn)備通過加快實(shí)施南水北調(diào)東線一期北延應(yīng)急供水工程進(jìn)行補(bǔ)水試點(diǎn)。通過外調(diào)水，實(shí)現(xiàn)通水是可能的。

關(guān)于通航，除了水源條件以外，還存在大量橋梁、閘、水工遺存等涉河建筑物，對(duì)通航制約比較大。另外，穿黃要考慮通航和防洪，這是需要深入論證的。黃河以北局部河段通航有可能，全線通航代價(jià)較大。

關(guān)于推動(dòng)河長制從“有名”向“有實(shí)”轉(zhuǎn)變問題，目前8省市涉及大運(yùn)河的省市縣鄉(xiāng)已經(jīng)有3330名河長，其中省級(jí)河長11名。去年水利部通過河長制，組織在全國河湖清“四亂”，對(duì)亂占、亂堆、亂采、亂挖等突出問題進(jìn)行集中清理整治。全國河湖一共排查出5.6萬處“四亂”問題，其中大運(yùn)河沿線8省市1.2萬處，比例很高。這些問題近90%都落實(shí)了整改。

作者：魏山忠（水利部副部長）

《光明日報(bào)》（ 2019年06月22日 07版）

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